Grata noticia nos tenía la marca de los diamantes en el Salón de Ginebra 2012: el nuevo Mitsubishi Outlander P-HEV, el cual será el primer carro híbrido con tracción 4×4 gracias a los motores eléctricos que monta en cada uno de sus ejes. Además, emplea una mecánica de gasolina que puede trabajar como generador para alimentar las baterías o para ayudar a mover el carro en momentos puntuales.
Con el Outlander P-HEV la firma nipona confirma que sigue siendo pionera en otras alternativas de movilidad. Recordemos que fue el primer fabricante en lanzar al mercado un carro 100% eléctrico con su modelo i-MIEV. El Outlander P-HEV está basado, lógicamente, en el Outlander convencional.
El nuevo Outlander P-HEV a su llegada al mercado podrá circular con tres modos de funcionamiento bien diferenciados. El primero de ellos, denominado ‘Pure’, usa únicamente los motores eléctricos y será la opción ideal para entornos urbanos, pues no hay emisiones contaminantes. El segundo sistema de funcionamiento se denomina ‘Series’ y al modo anterior agrega el motor de combustión, que trabaja como generador de electricidad para abastecer a las baterías. Por último está el ‘Parallel’, en el cual el bloque de gasolina ayuda a mover todo el conjunto, transmitiendo su fuerza al eje delantero y proporcionando la máxima potencia posible. Según la firma asiática este carro tendrá una autonomía superior a los 800 kilómetros y un nivel de emisiones inferior a 50 g/Km, aunque todavía no son datos definitivos. Mitsubishi aclaró que el Outlander PHEV ofrece aceleraciones equivalentes a las que aportaría un motor 3.0 V6 de gasolina.
Gracias a que el Mitsubishi Outlander P-HEV emplea motores eléctricos en cada uno de sus ejes, no necesita montar un complejo sistema de tracción integral con diferencial y ejes de transmisión para conseguir que la potencia llegue a todas sus ruedas. Esto conlleva un importante ahorro en el peso del conjunto y una reducción del consumo, pues al no haber transmisión se reduce el rozamiento. Se espera que su funcionamiento sea mucho más eficaz gracias a que los motores eléctricos ofrecen todo el par desde cero revoluciones por minuto
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