Quien revivió al coche eléctrico

Quién revivió al coche eléctrico

Los coches íntegramente eléctricos ya están a la venta. A diferencia de los hí­bridos, los eléctricos sólo usan electricidad y pueden cargarse de noche, en tarifa reducida (en 2,5 horas se carga el 80% de la baterí­a). Si se usa electricidad generada con energías limpias, su contaminación es 0. Veamos los modelos más interesantes.

Las grandes marcas europeas y estadounidenses todavía apuestan por el tradicional motor de combustión, propulsado por diésel, gasolina o alternativas más ecológicas tales como el etanol. El motor íntegramente eléctrico no es, de momento, una opción prioritaria para las grandes firmas.

Sin embargo, nuevos fabricantes han apostado por el motor eléctrico para confeccionar micro-coches urbanos (REVA, Going Green, Nice, Zenn, Myers Motors), coches de gama media (Zap, Miles Automotive) deportivos de alta gama (Tesla Motors, Lightning, Lightspeed) e incluso vehículos industriales (Cruise Car). Los pedidos están llegando desde todo el mundo, con ciudades como Londres a la cabeza.

En busca de la tecnología limpia de nuestro futuro coche

Como faircompanies explica en el artículo Más allá del Toyota Prius, fabricantes tradicionales y nuevas marcas trabajan en diversas tecnologías, algunas de ellas ya comerciales y otras todavía simples promesas: coches híbridos, híbridos que podemos recargar nosotros mismos (con baterías recargables por el usuario, conocidos como "plug-in hybrids"), eléctricos, de hidrógeno, con tecnologías diésel y gasolina mejoradas y biocarburantes.

Todas las tecnologías mencionadas cuentan con puntos a favor y en contra. Con excepción de los motores propulsados con células de hidrógeno, todavía una promesa debido a las dudas sobre la producción del hidrógeno y al elevado coste de los prototipos (ver el vídeo Al volante de un vehículo de hidrógeno en Vancouver, Canadá), el resto de las tecnologías ya están al alcance del gran público en varios países, tanto occidentales como economías emergentes.

Hay inversión para el coche eléctrico

Las tendencias inversoras del capital riesgo estadounidense en la industria de la tecnología "verde", o tecnología sostenible (conocida como "cleantech" o  "greentech" en EEUU), pueden entreverse en certámenes como GreenVest, evento que congrega en San Francisco a inversores dispuestos a apostar por tecnologías sostenibles debido sobre todo a un motivo: porque la "tecnología verde" promete económica y se pueden extraer réditos.

faircompanies tuvo oportunidad de asistir a GreenVest 2007, celebrado en San Francisco en julio, y preguntar a algunos de los principales ejecutivos del capital riesgo estadounidense cuáles son sus apuestas de futuro en el campo de la tecnología sostenible.

Varios entrevistados -es el caso de Steve Turner, de la firma Ventures West, como explica en el vídeo The cleantech explosion-, creen que la inversión en baterías eléctricas para el sector del automóvil es una apuesta que garantiza el retorno de la inversión.
*fair.  ¿Quién revivió al coche eléctrico? (2011). Obtenido http://faircompanies.com/news/view/quien-revivio-al-coche-electrico/